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时间:2018-06-03 17:52:27    来源:北京日报    浏览次数:    我来说两句() 字号:TT

  原标题:什刹海胡同游欠点文化味儿

  “上车吧,老北京胡同游,带讲解。”

  “1辆车120元,不开发票100元。”

  “就喜欢拉老外,一单200元还不用讲解。拉一趟10分钟,还能挣小费。”

  随着荷花市场等后海区域整治完成,本市又进入了胡同旅游旺季,黄包车的买卖兴旺起来。但记者在调查中发现,收费不透明、服务不标准、胡乱讲解的情况时有365娱乐游戏。

  报价可商量,小费是秘密

  “咱们这是正规的公司,我们都有从业证,线路都是一样的。”招徕生意的黄包车夫亮出了自己的胸牌,一并拿出的还有印制好的游览线路图。

  “全程至少40分钟,带讲解,不开发票还能便宜。”

  “那我不开票,能不能再给个优惠价?”记者尝试砍价。

  “最低80元,再少真不行。”黄包车夫的回应极为迅速,丝毫不对砍价行为感到意外。

  “您一个人坐已经很实惠了,老外都200元一辆车。”车夫说。

  事后,记者了解到,胡同游的游览线路都是规定好的,但最终的成交价格却从30元至100元不等,收取外国游客的费用普遍较高,有的车夫甚至针对日本游客收取320元的高价。

  “师傅挣得少,要是讲得好,可以多给师傅点小费。”现场负责管理的工作人员说。

  “这是公司的人,我们一单只能提10%,靠小费挣点辛苦钱。”车夫解释道。

  原来,“小费”是黄包车胡同游的“潜规则”,通常一单小费在10元至50元不等,个别大方的游客甚至会打赏上百元。

  服务很随意,讲解很外行

  随着游览的深入,黄包车服务的规范性问题逐渐暴露。

  这些师傅虽然胸前佩戴着正规从业者证,却并不是专业的导游人员,很多师傅甚至根本不了解胡同文化。据透露,数百名黄包车夫中,真正的北京人屈指可数。

  “官房就是过去当官人住的房子。”给笔者讲解的师傅在谈及南官房胡同时说。

  但《京师坊巷志稿》对官房的解释是:“官房,或作关防,是昔日一位贝子爷住过的地方。”

  “这就是和

责任编辑:学阳

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